
総合評価:6.9 / 10
一言で言うと、船堀駅は、都営新宿線の急行が停まって新宿まで乗り換えなし21分、それでいて1Kの家賃相場が7万円台という「速さと安さ」を両立した駅です。さらに江戸川区の新庁舎が駅前に移転してくる大型再開発が動いており、沿線でもっとも変化が期待される街のひとつです。
おすすめ:都心への通勤時間を抑えつつ家賃を下げたい人・ファミリーでゆとりある間取りに住みたい人 向かない:複数路線の乗り換えを重視する人・駅前に大型百貨店やブランド店を求める人
9項目を10段階で本音評価
船堀駅の周辺は、駅前にそびえる「タワーホール船堀」を目印に、住宅と生活利便施設がコンパクトにまとまった街です。都営新宿線では数少ない高架駅で、ホームからは江戸川区の低層の街並みが一望できます。
1983年の開業当時はこの駅が終着駅でした。その後1986年に篠崎まで、1989年に本八幡まで延伸され、いまは急行停車駅として沿線東部の拠点を担っています。そんな船堀駅を9項目で採点してみました。
| 評価項目 | 点数 | ひとことコメント |
|---|---|---|
| 都心アクセス | 6 | 急行で新宿21分。距離はあるが乗り換えなしで着ける。 |
| 運賃コスパ | 8 | 家賃の安さを考えると、運賃を払っても十分に見合う。 |
| 本数・混雑 | 7 | 急行停車駅。各停と急行を選べる分だけ融通が利く。 |
| 乗り換え利便 | 4 | 他社線の乗り入れはなし。バス便でカバーする形。 |
| 家賃の手頃さ | 8 | 1Kで7.22万円。区境をまたぐだけで相場が大きく下がる。 |
| 買い物・生活利便 | 7 | 24時間営業のスーパーや映画館まで駅前に揃う。 |
| 子育て・教育 | 7 | 公園・スポーツ施設が多く、区の子育て支援も手厚い。 |
| 治安・安全 | 7 | 大規模な歓楽街はなく、落ち着いた住宅地。 |
| 将来性・再開発 | 8 | 江戸川区の新庁舎が移転してくる大型再開発が進行中。 |
| 総合 | 6.9 | 家賃の安さと急行停車、そして再開発が噛み合った総合6.9の駅。 |
※採点ルールは評価基準のページに準拠しています。
9項目のなかで際立つのは、家賃の手頃さの8点です。1Kの家賃相場は7.22万円、2LDKでも13.88万円と、23区内としては明確に安い水準に収まっています。
将来性・再開発の8点は、船堀四丁目地区で進む第一種市街地再開発事業を反映したものです。江戸川区役所の本庁舎そのものが船堀へ移ってくる計画で、駅前の位置づけが根本から変わります。
運賃コスパの8点は、家賃で浮く分が運賃を上回るという実感に基づく評価です。都営線の運賃は決して安くありませんが、住居費との差し引きで見れば納得感があります。
本数・混雑の7点は、急行停車駅である点が理由です。急ぐ日は急行、座りたい日は各駅停車と、目的に応じて列車を選べる余地があります。
買い物・生活利便の7点は、24時間営業のスーパーや映画館、クリニックが入るビルまで駅前に集まっている点を評価しました。日常の用事は駅周辺でほぼ完結します。
子育て・教育の7点は、船堀スポーツ公園や新川沿いの遊歩道といった外遊びの環境と、江戸川区の子育て支援の手厚さを踏まえた評価です。
一方で乗り換え利便は4点にとどまります。都営新宿線の単独駅で他社線の乗り入れがなく、別路線に移るには一度どこかの駅まで出る必要があります。
都心アクセスの6点も、急行を使っても新宿まで21分、大手町までは乗り換えを挟んで22分という距離を反映しています。速さそのものより、乗り換えなしで座って帰れる点に価値がある駅です。
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住んでみての一言
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駅前はどんな感じ?
船堀駅の駅前で真っ先に目に入るのが、高さ115メートルの展望塔をもつ「タワーホール船堀」です。江戸川区の総合区民ホールで、大ホールや会議室、結婚式場に加え、映画館の「船堀シネパル」まで入っています。
日常の買い物は、24時間営業のマックスバリュエクスプレスをはじめ、駅周辺のスーパーやドラッグストアで足ります。遅い時間に帰る人でも買い物に困りません。
医療面では、複数の診療科が集まる「TOKIビル」が駅近くにあり、内科から歯科まで一か所で回れるのが便利です。
駅の南側を流れる新川は、桜並木と和船の風情で知られる散歩コースです。春には川沿いが一斉に色づき、地元の人の花見の定番になっています。
運動する場所としては船堀スポーツ公園があり、子どもの遊び場としても使われています。バス便も充実していて、葛西・西葛西方面へは日常的に利用されています。
なお駅の近くには公営競技の場外舟券売場があり、開催日は独特の人の流れが生まれます。気になる場合は内見時に周辺の様子を確認しておくとよいでしょう。
▼ 駅を中心とした周辺マップ
都心アクセス・本数・乗り換え
船堀駅は都営新宿線の急行停車駅で、新宿までは急行で約21分、各駅停車でも約29分です。いずれも乗り換えなしで到達できます。
大手町方面へは神保町で都営三田線に乗り換えて約22分、東京駅までは約25分が目安です。都心の主要オフィス街には、乗り換え1回でおおむね30分以内に収まります。
新宿駅から先は京王新線に直通し、笹塚や京王多摩センター、橋本方面まで足を伸ばす列車も多く走っています。西へ出かける日も乗り換えが少なくて済みます。
船堀駅は都営新宿線では数少ない高架駅で、ホームからの見晴らしのよさも特徴のひとつです。地下駅が続く路線のなかで、この駅だけ空が見えます。
他社線の乗り入れはないため、別路線へ移る場合は住吉で東京メトロ半蔵門線、神保町で三田線や半蔵門線に乗り換えるのが基本のルートになります。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 都心まで(目安) | 新宿 急行約21分・各停約29分/大手町 約22分(神保町乗り換え) |
| 日中の本数 | 急行と各駅停車の両方が停車し、待ち時間は短め |
| 主な乗り換え | 住吉で半蔵門線/神保町で三田線・半蔵門線 |
| 直通運転 | 新宿から京王新線・京王相模原線方面へ直通 |
こんな人に向いてる/向いてない
😊 こんな人に向いてる
- 家賃を抑えつつ都心へ乗り換えなしで通いたい人
- 広い間取りでゆとりある子育てをしたい人
- 再開発でこれから変わる街に住みたい人
😕 ここは合わないかも
- 複数路線を使い分けたい人
- ドアツードアで30分以内を最優先する人
- 駅前に百貨店やブランド店を求める人
船堀駅の家賃・売買相場
🏠 賃貸で住むなら
船堀駅周辺は、都営新宿線のなかでも家賃の安さが際立つエリアです。単身向けの1Kで7.22万円、ファミリー向けの2LDKで13.88万円が目安になっています。
ひとつ都心寄りの東大島駅では1Kが9.45万円台となり、旧中川を挟んだ江東区との区境が、そのまま家賃の境目になっているのが実情です。
| 間取り | 家賃相場(2026年9月時点) |
|---|---|
| ワンルーム・1K | 6.5万円〜7.5万円 |
| 1LDK | 11万円〜13万円 |
| 2LDK | 13万円〜16万円 |
| 3LDK | 17万円〜20万円 |
※家賃相場の目安(2026年9月時点)。
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🏙 マンションを買うなら
中古マンションは、江戸川区のなかでも駅近物件を中心に流通があります。70㎡クラスで4,000万円台が中心価格帯です。
新庁舎を含む再開発が本格化すれば、駅前の資産価値は中長期で押し上げられる可能性があります。動向を追う価値のあるエリアです。
| 種別 | 相場の目安(2026年9月時点) |
|---|---|
| 中古マンション(70㎡目安) | 約3,800万円〜5,500万円 |
| 参考:地価 | 坪単価 約180万円前後 |
※中古マンションの相場目安(2026年9月時点)。
🏡 戸建て・注文住宅を建てるなら
船堀周辺は低層住宅が広がるエリアで、戸建ての流通は都心部の駅と比べて活発です。土地から探す選択肢も現実的に取れます。
駅から少し離れれば土地の坪単価はさらに下がるため、予算に応じて距離とのバランスを取りやすいのが強みです。
| 種別 | 相場の目安(2026年9月時点) |
|---|---|
| 土地(坪単価) | 約150万円〜200万円 |
| 中古戸建 | 約4,000万円〜6,000万円 |
※土地・中古戸建の相場目安(2026年9月時点)。
この駅に引っ越すなら(新生活の準備)
船堀駅は急行停車駅ですが、時間帯によっては各駅停車しか来ない時間もあります。通勤時間帯の急行の間隔は、内見のタイミングで実際に時刻表を確認しておくと安心です。駅前の再開発は工事期間が長く続くため、現地の様子も併せて見ておきましょう。
ファミリー向けの広い間取りが多いエリアなので、引っ越し当日の搬入経路も早めに押さえておくとスムーズです。回線やライフラインの手配も、入居日が決まったらすぐ動くのが失敗しないコツです。
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回線の手配は入居の1か月前が目安です。
| おすすめ | 特徴 | 向いている人 |
|---|---|---|
| 🥇 1位ビッグローブ光 | 移転工事費が何度でも無料 | 転勤・住み替えがある人 |
| 2位おてがる光 | 契約期間のしばりなし | いつでも乗り換えたい人 |
| 3位ahamo光 | dポイント20,000pt | ドコモ・ahamoユーザー |
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引っ越し先が決まったら、あわせて確認したいこと
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🛡 東京都 市区町村別 防災ガイド一覧ハザードマップと過去の災害を市区町村ごとに。入居前に一度は目を通しておきたい情報です。
今後どんな街になる?
船堀駅の将来を大きく左右するのが、船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業です。敷地面積は約2.6ヘクタールで、駅前としては大規模な部類に入ります。
計画では、地上21階・高さ約99メートルの庁舎棟に江戸川区役所の本庁舎と都税事務所が入ります。区の行政機能そのものが船堀へ移ってくることになります。
あわせて地上26階の民間棟が建ち、商業施設や保育所、約400戸の共同住宅が整備される予定です。駅前の人の流れと住宅供給が同時に増える計画です。
2025年7月には船堀四丁目地区市街地再開発組合が設立され、日鉄興和不動産と東京建物が参加組合員として名を連ねています。
ただし工事費の高騰により、着工は2029年度、開庁は2033年前半へと後ろ倒しになっています。完成までにはまだ時間がかかる見通しです。
それでも、区役所が移転してくる駅というのは沿線でもほかにありません。行政・商業・住宅が一体で整う数年後に向けて、船堀は新宿線東部の中心として存在感を高めていくと見られます。
まとめ|船堀は「急行停車と7万円台の家賃が両立する、区役所が来る街」

船堀駅は、総合6.9。都営新宿線の急行停車駅として新宿まで乗り換えなし21分で結ばれながら、1Kの家賃相場は7.22万円と23区内では明確に安い水準です。
駅前にはタワーホール船堀を中心に生活利便施設がまとまり、新川の桜並木や船堀スポーツ公園といった環境も揃っています。さらに江戸川区の新庁舎移転を含む大型再開発が控えており、街の姿はこれから大きく変わります。
通勤時間を極限まで削るより、住居費を抑えて広い部屋に住みたい。そんな優先順位で家を探しているなら、まずは船堀から見てみる価値があります。
