
総合評価:7.1 / 10
一言で言うと、泉岳寺駅は、都営浅草線と京急本線が接続し、羽田空港へ乗り換えなしで向かえる交通の要衝です。隣接するTAKANAWA GATEWAY CITYのまちびらきによって、街の姿が大きく変わりつつある将来性の高い駅です。
おすすめ:空港アクセスを重視する人・再開発で変わる街に住みたい人・都心の勤務先へ短時間で通いたい人 向かない:家賃を抑えたい人・下町の商店街のような生活感を求める人
9項目を10段階で本音評価
泉岳寺駅の周辺は、赤穂義士の墓所で知られる泉岳寺を中心とした落ち着いた街並みです。第一京浜沿いにはオフィスビルが並び、坂を上がれば高輪の閑静な住宅街が広がります。
2025年3月にはTAKANAWA GATEWAY CITYがまちびらきを迎え、住宅・オフィス・商業が一体となった複合施設が誕生しました。泉岳寺駅自体もホームやコンコースの拡張工事が進められ、街の玄関口としての機能が強化されています。そんな泉岳寺駅を9項目で採点してみました。
| 評価項目 | 点数 | ひとことコメント |
|---|---|---|
| 都心アクセス | 9 | 浅草線で新橋まで約6分、日本橋・押上方面へも乗り換えなし。 |
| 運賃コスパ | 7 | 2路線が使え、京急直通で空港までの運賃も比較的抑えられる。 |
| 本数・混雑 | 7 | 直通運転が多く本数は豊富だが、朝夕の都心方面は混雑する。 |
| 乗り換え利便 | 8 | 京急本線と相互直通し、隣の高輪ゲートウェイ駅も徒歩圏。 |
| 家賃の手頃さ | 5 | 1Kで11万円前後と、港区内では比較的抑えめだが水準は高い。 |
| 買い物・生活利便 | 6 | スーパーは点在するが、大型商業施設は高輪ゲートウェイ側が中心。 |
| 子育て・教育 | 5 | 区立校はあるが、オフィス街の性格が強く公園は限られる。 |
| 治安・安全 | 8 | 幹線道路沿いで人通りがあり、住宅街は落ち着いた環境。 |
| 将来性・再開発 | 9 | TAKANAWA GATEWAY CITYの開業で街の価値は大きく上昇。 |
| 総合 | 7.1 | 都心アクセスと将来性が突出した、変化の途上にある総合7.1。 |
※採点ルールは評価基準のページに準拠しています。
9項目の中でも都心アクセスと将来性の9点が突出しています。浅草線で都心の主要エリアへ直行でき、京急直通で羽田空港へも乗り換えなしという交通条件は都内でも有数です。
将来性の9点は、TAKANAWA GATEWAY CITYのまちびらきという具体的な変化を反映したものです。オフィス・商業・住宅が一体で整備され、街の利便性は今後さらに高まると考えられます。
一方、家賃の手頃さは5点にとどまります。港区内では抑えめとはいえ、1Kで11万円前後という水準は都内でも高い部類です。
買い物・生活利便の6点と子育て・教育の5点は、駅前完結型の生活が難しいことを示しています。日常の買い物は高輪ゲートウェイ側や品川方面との併用が前提になります。
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治安・安全の8点は、幹線道路沿いで夜間も人通りが絶えないことに加え、高台の住宅街が落ち着いた環境を保っていることを反映しています。
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駅前はどんな感じ?
泉岳寺駅の周辺は、第一京浜沿いのオフィスビルと、坂の上に広がる高輪の住宅街が対照的な街です。駅名の由来である泉岳寺は徒歩数分で、赤穂義士の墓所として参拝者が絶えません。
日常の買い物は、駅周辺のスーパーやコンビニに加え、高輪ゲートウェイ側の商業施設が使えます。品川駅も徒歩圏で、まとまった買い物はそちらに出る人も多いのが実情です。
教育面では港区立の小中学校があり、区の子育て支援は手厚い水準です。ただし大きな公園は限られ、遊び場は高輪や三田方面へ足を延ばす形になります。
坂の多い地形で、駅から自宅までのルートによって体感距離が変わります。高台の住宅街は静かですが、徒歩での上り下りは事前に確認しておきたいところです。
医療面では周辺にクリニックが点在し、日常の通院に不自由することはありません。品川・高輪エリアの総合病院も利用しやすい距離にあります。
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飲食店はオフィス需要に応える店が中心で、平日の昼は選択肢が豊富です。夜間や休日は閉まる店も多く、生活リズムとの相性は確認しておきたいところです。
▼ 駅を中心とした周辺マップ
都心アクセス・本数・乗り換え
泉岳寺駅は都営浅草線と京急本線が接続する駅です。浅草線では新橋まで約6分、日本橋まで約12分と、都心の主要エリアへ乗り換えなしでアクセスできます。
京急本線とは相互直通運転を行っており、羽田空港へ乗り換えなしで向かえます。横浜方面へも直通し、神奈川方面への移動も容易です。
さらに、隣接するJR高輪ゲートウェイ駅や品川駅も徒歩圏にあります。山手線・京浜東北線・東海道新幹線まで視野に入る立地は、出張の多い人にとって大きな利点です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 都心まで(目安) | 新橋 約6分・日本橋 約12分(浅草線) |
| 日中の本数 | 京急直通を含め高頻度で運行 |
| 主な乗り換え | 京急本線(同一駅で直通)/JR高輪ゲートウェイ駅・品川駅も徒歩圏 |
| 空港アクセス | 京急直通で羽田空港へ乗り換えなし |
こんな人に向いてる/向いてない
😊 こんな人に向いてる
- 羽田空港へのアクセスを最優先したい人
- 再開発で変わっていく街に住みたい人
- 都心の勤務先へ短時間で通いたい人
😕 ここは合わないかも
- 家賃を抑えて広い部屋に住みたい人
- 下町の商店街のような生活感を求める人
- 坂道の上り下りを避けたい人
泉岳寺駅の家賃・売買相場
🏠 賃貸で住むなら
泉岳寺駅周辺は港区内では比較的抑えめの家賃水準です。単身向けの1Kで11万円前後が目安となり、品川・高輪エリアの利便性を考えると割安感があります。
ただし再開発の進展に伴い、周辺の新築物件では相場が上振れする傾向も見られます。
| 間取り | 家賃相場(2026年9月時点) |
|---|---|
| ワンルーム・1K | 10万円〜13万円 |
| 1LDK | 18万円〜25万円 |
| 2LDK | 26万円〜35万円 |
| 3LDK | 34万円〜47万円 |
※家賃相場の目安(2026年9月時点)。
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🏙 マンションを買うなら
中古マンションは港区の中でも資産価値が安定して推移しています。70㎡クラスで9,000万円台が目安で、高輪の高台にある物件は特に人気があります。
TAKANAWA GATEWAY CITYの開業を背景に、周辺の相場は中長期的にも底堅く推移すると見込まれます。
| 種別 | 相場の目安(2026年9月時点) |
|---|---|
| 中古マンション(70㎡目安) | 約8,500万円〜1億1,000万円 |
| 参考:地価 | 坪単価 約500万円前後 |
※中古マンションの相場目安(2026年9月時点)。
🏡 戸建て・注文住宅を建てるなら
泉岳寺エリアはマンションとオフィスが中心で、戸建ての流通はごくわずかです。高輪の高台には古くからの邸宅が残りますが、市場に出る機会は限られます。
戸建てを希望する場合は、白金や品川区の大井町・西大井方面まで範囲を広げて探すのが現実的です。
| 種別 | 相場の目安(2026年9月時点) |
|---|---|
| 土地(坪単価) | 約430万円〜 |
| 中古戸建 | 流通はごくわずか |
※土地・中古戸建の相場目安(2026年9月時点)。
この駅に引っ越すなら(新生活の準備)
泉岳寺駅周辺は浅草線・京急線に加え、高輪ゲートウェイ駅や品川駅も使える利便性の高いエリアです。通勤ルートに合わせて物件を選ぶと暮らしやすくなります。坂道の多い地形なので、駅からの徒歩ルートは内見時に実際に歩いて確かめておくと安心です。新生活の準備は回線やライフラインの手配も早めに動いておきましょう。
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|---|---|---|
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今後どんな街になる?
泉岳寺駅の周辺は、TAKANAWA GATEWAY CITYのまちびらきによって大きな転換点を迎えました。住宅・オフィス・商業が一体となった複合施設が整備され、街の性格そのものが変わりつつあります。
泉岳寺駅自体も、ホームやコンコースの拡張、エレベーター増設といった大規模改良が進められてきました。利用者の増加を見込んだ機能強化で、駅としての使いやすさも向上しています。
一方で、泉岳寺という寺院を中心とした歴史的な街並みは維持される見込みです。新しい複合施設と古くからの寺町が隣り合う、独特の景観が育っていくと考えられます。
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住宅供給も再開発に伴って増えており、これまで単身向けが中心だった住宅市場にファミリー向けの選択肢が加わりつつあります。街の人口構成にも変化が生まれる可能性があります。
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品川駅を含む一帯がリニア中央新幹線の開業を見据えた拠点として位置づけられていることも、泉岳寺の将来性を支える要素です。
まとめ|泉岳寺は「京急直通の空港アクセスと再開発が重なる変化の街」

泉岳寺駅は、総合7.1。都営浅草線と京急本線が接続し、羽田空港へ乗り換えなしで向かえる交通の要衝です。TAKANAWA GATEWAY CITYのまちびらきによって、街の姿が大きく変わりつつあります。
家賃は港区内では抑えめとはいえ高い水準で、駅前完結型の買い物環境も整っていません。しかし空港アクセスと都心アクセスを両立し、変わりゆく街に住みたい人には有力な選択肢になるでしょう。
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