
総合評価:7.3 / 10
一言で言うと、小竹向原駅は、有楽町線・副都心線・西武有楽町線の3路線が同一ホームで結ばれる乗換拠点です。西武線から渋谷・横浜方面まで直通できる利便性と、練馬区らしい閑静な住宅街の落ち着きを、両方持つ駅です。
おすすめ:複数路線を柔軟に使い分けたい人・治安の良い落ち着いた住宅街で暮らしたい人 向かない:駅前ににぎやかな繁華街を求める人・大型商業施設をよく使う人
9項目を10段階で本音評価
小竹向原駅は、東京メトロ有楽町線・副都心線と西武有楽町線が接続する練馬区の駅です。和光市方面から来た列車は、この駅で有楽町線・副都心線・西武線方面へと分岐します。都内でも珍しい路線の結節点として知られています。
同一ホームでの乗り換えが可能なため、乗り換え移動のストレスが少ないのが特徴です。乗換拠点でありながら住宅街としての落ち着きも兼ね備えています。そんな小竹向原駅を9項目で採点してみました。
| 評価項目 | 点数 | ひとことコメント |
|---|---|---|
| 都心アクセス | 8 | 有楽町線で池袋まで約6分、有楽町まで約20分。 |
| 運賃コスパ | 7 | 3路線が使え、練馬区の中でも利便性に対して家賃は手頃。 |
| 本数・混雑 | 8 | 複数路線の合流点で本数が多く、選択肢が非常に豊富。 |
| 乗り換え利便 | 8 | 3路線が同一ホームで乗り換え可能な、都内屈指の拠点。 |
| 家賃の手頃さ | 7 | 1Kで10万円前後と、乗換拠点にしては手頃な水準。 |
| 買い物・生活利便 | 6 | 駅周辺の商業施設はコンパクトだが、生活には困らない。 |
| 子育て・教育 | 7 | 公園や学校が周辺に点在し、練馬区の支援も受けられる。 |
| 治安・安全 | 8 | 乗換拠点ながら住宅街としても落ち着いた雰囲気を保つ。 |
| 将来性・再開発 | 7 | 乗り換え利便の高さから、住宅需要は今後も安定的。 |
| 総合 | 7.3 | 乗り換え利便と治安の良さが光る、練馬区の総合7.3。 |
※採点ルールは評価基準のページに準拠しています。
9項目の中でも乗り換え利便と本数・混雑の8点が際立ちます。3路線が同一ホームで接続し、西武線経由で渋谷・横浜方面まで直通できる、都内でも屈指の乗換拠点です。
都心アクセスと治安・安全も8点と高水準です。乗換拠点でありながら、駅を離れると閑静な住宅街が広がり、落ち着いた暮らしができます。乗り換え客の多さと住環境の静けさが両立しているのが特徴です。
一方、買い物・生活利便は6点にとどまります。乗換駅という性格が強く、大型の商業施設は少なめで、日常の買い物は近隣のスーパーが中心になります。大きな買い物は池袋方面まで足を延ばす人も見られます。
将来性・再開発は7点です。大規模な開発計画は少ないものの、乗り換え利便の高さから住宅需要は今後も安定して見込まれます。
家賃の手頃さは7点です。乗り換え利便の高さを考えると割安感があり、通勤の柔軟性を重視する層にとってコストパフォーマンスの良い選択肢になります。
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駅前はどんな感じ?
小竹向原駅の周辺は、乗換拠点という性格が強い一方で、駅から少し離れると閑静な住宅街が広がります。スーパーやコンビニは駅周辺にコンパクトにまとまっています。
教育面では練馬区立の小中学校が周辺に点在し、練馬区の子育て支援も手厚い水準です。乗換拠点ながら住宅街としての落ち着きもしっかり保たれています。子育て世帯の転入も一定数見られます。
駅周辺には公園も点在し、乗り換え利用者の多さに対して住宅街の静けさがしっかりと両立しているのがこの街の特徴です。
朝夕は乗り換え利用者で駅構内が賑わいますが、地上に出れば落ち着いた雰囲気に変わります。駅前と住宅街のギャップも小竹向原らしさのひとつです。
▼ 駅を中心とした周辺マップ
都心アクセス・本数・乗り換え
小竹向原駅は東京メトロ有楽町線・副都心線と西武有楽町線が接続する駅です。有楽町線で池袋まで約6分、有楽町まで約20分と、都心の主要エリアへ乗り換えなしでアクセスできます。池袋への近さも大きな魅力です。
もうひとつの特徴が、西武有楽町線を経由した西武池袋線への直通運転です。行き先によっては、渋谷や横浜方面まで乗り換えなしで移動できます。通勤圏の広さは都内でも屈指の水準です。
3路線が同一ホームで接続しているため、乗り換えの負担が少ないのも大きな魅力です。通勤・通学のルートの選択肢が広がります。
朝の通勤ラッシュ時も本数が多いため、多少混雑しても待ち時間は少なく、複数方面から選べる分、混雑を避けた移動もしやすくなっています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 都心まで(目安) | 池袋 約6分・有楽町 約20分(有楽町線) |
| 日中の本数 | 有楽町線・副都心線・西武有楽町線とも高頻度で運行 |
| 主な乗り換え | 西武有楽町線経由で西武池袋線・渋谷・横浜方面へ直通 |
| 周辺環境 | 乗換拠点ながら駅を離れると閑静な住宅街が広がる |
こんな人に向いてる/向いてない
😊 こんな人に向いてる
- 複数路線を柔軟に使い分けたい人
- 渋谷・横浜方面まで直通で通勤したい人
- 治安の良い落ち着いた住宅街で暮らしたい人
😕 ここは合わないかも
- 駅前ににぎやかな繁華街を求める人
- 大型商業施設をよく使う人
- 乗換利用者の多さが気になる人
小竹向原駅の家賃・売買相場
🏠 賃貸で住むなら
小竹向原駅周辺の家賃相場は、3路線が使える乗換拠点としては手頃な水準です。単身向けの1Kで10万円前後が目安となり、利便性を考えると割安に感じられます。
乗り換え利便の高さの割に相場が抑えられており、通勤範囲を広く取りたい層に選ばれています。単身者からファミリーまで幅広い層に需要があります。
| 間取り | 家賃相場(2026年9月時点) |
|---|---|
| ワンルーム・1K | 9.5万円〜11万円 |
| 1LDK | 15万円〜19万円 |
| 2LDK | 19万円〜25万円 |
| 3LDK | 23万円〜30万円 |
※家賃相場の目安(2026年9月時点)。
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🏙 マンションを買うなら
中古マンションは乗り換え利便の高さから安定した人気を持つエリアです。70㎡クラスで5,200万円前後が目安となります。
3路線利用可という強みが評価され、資産価値は比較的底堅く推移すると見込まれます。単身層からの需要も高く、賃貸投資の対象としても注目されています。
| 種別 | 相場の目安(2026年9月時点) |
|---|---|
| 中古マンション(70㎡目安) | 約4,800万円〜5,700万円 |
| 参考:地価 | 坪単価 約200万円前後 |
※中古マンションの相場目安(2026年9月時点)。
🏡 戸建て・注文住宅を建てるなら
小竹向原駅の周辺には戸建て住宅街も広がっていますが、乗換拠点という立地から供給はやや限られている状況です。
閑静な区画を探す場合は、少し離れた住宅街まで範囲を広げて検討するのが現実的です。氷川台や平和台方面まで少し足を延ばして探してみる人も少なくありません。
| 種別 | 相場の目安(2026年9月時点) |
|---|---|
| 土地(坪単価) | 約190万円〜 |
| 中古戸建 | 約4,600万円〜6,200万円 |
※土地・中古戸建の相場目安(2026年9月時点)。
この駅に引っ越すなら(新生活の準備)
小竹向原駅は3路線が同時に使える珍しい乗換拠点なので、通勤先の路線に合わせて物件を選ぶと最大限のメリットを得られます。乗換利用者が多い時間帯の駅の雰囲気は、内見時によく確認しておくと安心です。新生活の準備は回線やライフラインの手配も早めに動いておきましょう。
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|---|---|---|
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今後どんな街になる?
小竹向原駅の周辺では、大規模な商業開発は目立ちませんが、3路線の乗換拠点という機能は今後も維持・強化されていく見込みです。
練馬区は子育て支援や公園整備に力を入れており、小竹向原周辺でも生活基盤の安定した更新が進められています。乗り換え利便の高さから、住宅需要は今後も安定的です。単身層・ファミリー層いずれからも底堅い人気が続いています。
西武線との直通運転による渋谷・横浜方面へのアクセスは、今後も本駅ならではの強みとして評価され続けるでしょう。乗換拠点としての地位は今後も揺るがないと見込まれます。
乗換拠点でありながら住宅街としての落ち着きも保たれているバランスの良さが、この街の長期的な魅力になっています。今後もこの二面性は維持されていくと考えられ、幅広い層に選ばれ続けるでしょう。
まとめ|小竹向原は「3路線が結節する乗換拠点にして閑静な住宅街」

小竹向原駅は、総合7.3。有楽町線・副都心線・西武有楽町線の3路線が同一ホームで結ばれる、都内でも屈指の乗換拠点の駅です。
乗り換え利便と治安の良さがともに高く、複数路線を柔軟に使い分けたい人にとって、有力な選択肢になるでしょう。
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