柴崎駅の住みやすさは？野川沿いの静かな住宅街を9項目評価【2026年最新】

柴崎駅の住みやすさアイキャッチ

総合評価：6.1 / 10

一言で言うと、柴崎駅は、京王線の各駅停車しか停まらない分、都心への速達性は控えめですが、野川沿いの落ち着いた住宅街が広がり、家賃の手頃さと治安の良さを両立できる駅です。急ぎの通勤より暮らしの静けさを優先したい人に向いています。

おすすめ：家賃を抑えて落ち着いた環境で暮らしたい人・自然の近さを重視する人　向かない：通勤の速さを最優先したい人・繁華街での買い物を頻繁にしたい人

もんじろう

柴崎駅は特急も急行も止まらない駅なんだけど、そのぶん駅前はすごく落ち着いていて、南口を出るとすぐ野川のせせらぎが聞こえてくるんだ。ぼくは休日にこのあたりを散歩するのが好きで、ゆったり暮らしたい人にはかなり向いていると思うよ。

Table of Contents

9項目を10段階で本音評価

柴崎駅の北口を出ると、交番と昔ながらの商店が軒を連ね、教習所やスーパー「Life」に向かう買い物客の姿が目立ちます。南口に回ると景色は一転し、野川のせせらぎと甲州街道の落ち着いた通りが広がり、住宅街らしい静けさに包まれます。急行や特急は通過し、各駅停車だけが停まる柴崎駅を、9項目で採点してみました。

柴崎駅は1913年に開業し、1927年に現在地へ移転した歴史を持つ駅です。1日の乗降人員は約1万6,500人ほどで、京王線の中では落ち着いた規模の駅にあたります。駅は相対式ホーム2面2線の地上駅で、北口・南口は地下通路で結ばれています。

評価項目	点数	ひとことコメント
都心アクセス	6	各駅停車のみで新宿まで約31分、速達性はやや控えめ。
運賃コスパ	7	IC230円で新宿まで届き、距離のわりに運賃は良心的。
本数・混雑	6	各停中心のため本数はやや限られるが、朝夕は着席のしやすさもメリット。
乗り換え利便	4	優等列車が停まらず、急ぐ日はつつじヶ丘や調布での乗り継ぎが必要。
家賃の手頃さ	7	1Kの家賃相場は5.7万円台と、京王線の中でも手を出しやすい水準。
買い物・生活利便	5	スーパーや商店街はあるが、大型商業施設は近隣駅への足が必要。
子育て・教育	7	小学校や図書館分館が近く、住宅街ならではの落ち着いた子育て環境。
治安・安全	7	駅近くに交番があり、夜間の人通りも比較的安心できる水準。
将来性・再開発	6	大規模な再開発計画はないが、住宅街としての安定した人気が続く見込み。
総合	6.1	家賃の手頃さと治安の良さが光る一方、乗り換え利便がネックとなり総合6.1。

※採点ルールは評価基準のページに準拠しています。

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柴崎駅の口コミ・評判｜読者アンケートの結果

もんじろう

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駅前はどんな感じ？

柴崎駅の北口は、交番の前を教習所帰りの人や買い物袋を提げた地元客が行き交う、昔ながらの商店街の雰囲気です。スーパー「Life」や公衆浴場も残り、日常の暮らしがそのまま駅前に溶け込んでいます。南口へ抜けると空気が変わり、野川沿いの遊歩道と住宅街が広がる、静かな時間の流れる景色になります。

もんじろう

柴崎の南口を出てすぐの野川沿いは、季節ごとの草花や鳥の声が楽しめて、ぼくのお気に入りの散歩コースなんだ。駅前がにぎやかすぎないぶん、休日はゆっくり過ごせる感じがして落ち着くよ。

駅前の商店街はコンパクトなので、大きな買い物や娯楽は調布や国領といった近隣駅へ足を延ばす場面も出てきます。日常使いの範囲で完結させたい人は、事前に生活動線を確認しておくと安心です。

南口側には小学校や図書館の分館があり、市民大町スポーツ施設（体育館）も徒歩圏です。野川沿いの緑道は散歩やジョギングにも使われていて、子育て世帯にも歩きやすい住宅街です。

北口には自動車教習所や信用金庫の支店もあり、日常のちょっとした用事も駅前で済ませやすいのが柴崎らしさです。

▼ 駅を中心とした周辺マップ

都心アクセス・本数・乗り換え

柴崎駅には特急・急行が停まらないので、急ぐときは2駅先のつつじヶ丘まで各停で移動し、優等列車に乗り継ぐのがおすすめ。

柴崎駅に停車するのは京王線の各駅停車のみで、特急・急行・区間急行はいずれも通過します。新宿までは乗り換えなしの各駅停車で約31分。急いでいるときは2駅先のつつじヶ丘や、京王線・相模原線が分岐する調布まで各停で移動し、優等列車に乗り継ぐと時間を短縮できます。

日中は各駅停車が1時間あたり6本前後運行されており、通勤ラッシュ時間帯も各停中心のダイヤです。優等列車の追い越し待ちが少ないぶん、着席のチャンスを求めてあえて柴崎から乗る利用者も見られます。

項目	内容
都心まで（目安）	新宿約31分（各駅停車・乗り換えなし）
日中の本数	各駅停車が中心で1時間あたり6本前後、優等列車には非対応
主な乗り換え	つつじヶ丘・調布で優等列車（急行・区間急行など）に乗り継ぎ可能
通勤定期（目安）	新宿方面 1ヶ月約12,000円前後

自転車置き場は北口・南口ともに整備されており、優等列車が停まるつつじヶ丘や調布までの自転車移動も現実的な選択肢です。

こんな人に向いてる／向いてない

😊 こんな人に向いてる

家賃を抑えて落ち着いた住宅街で暮らしたい人
野川沿いの自然を身近に感じたい人
子育て世帯で静かな環境を重視したい人
混雑よりも通勤時の着席のしやすさを優先したい人
駅前のにぎやかさより静けさを求める人

😕 ここは合わないかも

通勤・通学で時間を最優先したい人
特急や急行で速く移動したい人
駅前に大型商業施設を求める人
夜遅くまで営業する飲食店や娯楽施設を求める人

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柴崎駅の家賃・売買相場

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柴崎駅周辺は各駅停車のみの駅ということもあり、京王線の中でも家賃相場は控えめ。落ち着いた住宅街のわりに、コストパフォーマンスの良さが際立つエリアです。商店が並ぶ北口側と、閑静な住宅街の南口側とで、同じ柴崎駅でも物件の雰囲気は変わってきます。

間取り	家賃相場（2026年8月時点）
ワンルーム・1K	5.7万円〜6.5万円
1LDK	8.5万円〜10万円
2LDK	12万円〜15万円
3LDK	16万円〜19万円

※1Kの家賃相場はSUUMO調べ（2026年8月時点）。その他の間取りは目安です。

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中古マンションは70㎡クラスで4,000万円台が中心で、京王線の中では手が届きやすい価格帯。落ち着いた住環境を求めるファミリー層からの人気が続いています。築年数が経った物件も多いぶん、リフォーム済み・未済で価格差が出やすいのもこのエリアの特徴です。

調布市内では緩やかな地価上昇が続いており、柴崎エリアも今後値上がりが期待されるとの見方もあります。

種別	相場の目安（2026年8月時点）
中古マンション（70㎡目安）	約4,300万円
参考：地価	坪単価約140万円

※中古マンションの相場目安（2026年8月時点）。

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戸建ては野川沿いの住宅街を中心に、ゆとりある土地面積の物件も見られます。土地の坪単価は京王線内でも比較的落ち着いた水準です。野川沿いは低層の住宅が中心で、庭付きの一戸建てを探しやすいのも柴崎らしさと言えます。駅からやや離れるほど土地面積に余裕が出てくるため、徒歩10分圏まで視野を広げて探すのもひとつの方法です。

種別	相場の目安（2026年8月時点）
土地（坪単価）	約140万円
中古戸建	4,500万円台

※土地・中古戸建の相場目安（2026年8月時点）。

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この駅に引っ越すなら（新生活の準備）

柴崎駅周辺は北口の商店街と南口の住宅街で雰囲気が異なるので、内見の際はどちらの生活動線が合うか確かめておくと安心です。特に南口の住宅街エリアは商業施設まで距離があるぶん、車移動や自転車移動を前提に物件を探す人も少なくありません。

転入の多い春先は内見の予約が埋まりやすいので、早めの行動がおすすめです。新生活の準備は回線やライフラインの手配も早めに進めておきましょう。

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回線の手配は入居の1か月前が目安です。

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